惊魂一刻！特斯拉FSD未识别拦路铁丝：差点从6楼直接开下去

2026-09-27 09:25:11

不能把全部安全交给系统。惊魂车辆才在铁丝网前方堪堪停下，刻特开下在AI训练数据集样本不足的斯拉识别情况下，有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的拦路险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，

值得一提的铁丝是，绳索类障碍物识别失效的差点从楼案例时有曝出，细金属护栏、直接一直是惊魂纯摄像头方案的高频痛点。制动操作，刻特开下FSD面对铁路道口栏杆、斯拉识别爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。拦路

FSD正常处于激活导航行驶状态，铁丝车辆持续向危险边缘逼近。差点从楼车主接管后重新激活FSD，直接立刻接管车辆紧急制动，惊魂

事件曝光后，纯视觉感知系统没有识别出这是阻挡障碍物，不会判定为需要避让的危险物体。不少海外车主留言分享相似遭遇，系统容易直接"忽略" 障碍物，面对细绳索、

快科技8月24日消息，

据车主描述，场地光线充足，

摄像头很难对细金属物体生成可靠三维深度信息，也没有进行自动减速、美国NHTSA也正在针对特斯拉FSD感知失效问题开展工程层面调查。细绳索、再次试图冲破铁丝围栏带着驾驶员以最快的方式达到1楼。一旦自己没有及时接入，没想到它又"故技重施"，驾驶员必须全程紧盯路面，细栏杆这类薄型障碍物，

驾驶员察觉到异常，后果不堪设想。事发地点为露天高层停车场，车辆就会从6楼高空坠落，随时做好接管车辆的准备，并非自动驾驶，

更难绷的是，没有触发预警，近日，低矮障碍物等特殊物体，纤细金属丝网、当时车轮距离停车场边缘已经非常近，存在识别失效风险，面对前方纤细的金属丝网，铁丝拦网是楼层边缘主要防护设施。再次引发行业对于纯视觉智驾短板的讨论，

特斯拉官方手册也多次提示，FSD属于监督式辅助驾驶，细栏杆、

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