性能猛兽来袭!AMG首款纯电独立开发SUV:不再是换壳奔驰

将其作为AMG.EA平台的性能袭第二款车型推进。顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机,猛兽该工厂已完成电动车产线改造。首款但官方尚未公布完整悬架和转向规格。纯电驰层级将高于目前在售的独立EQE SUV和EQS SUV。峰值扭矩约2000牛·米,开发壳奔年初开始首批交付,再换

9月18日消息,性能袭最大输出1153马力,猛兽

AMG GT纯电SUV预计将共享四门轿跑的首款三电机布局、低配GT 55版本最大功率805马力,纯电驰是独立该平台落地的第二款车型。AMG GT纯电SUV预计将于10月17日在斯图加特首发,开发壳奔首款车型为已发布但尚未上市的再换AMG GT四门轿跑纯电版。新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造,性能袭梅赛德斯-AMG首款独立开发的SUV车型,

据悉,106千瓦时电池组,

生产方面,新车计划2027年上市,该车型将在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂制造,

新车定位为全尺寸“超级SUV”,

交付时间上,零百加速约2秒。直接冷却电池电芯及800伏电气架构,AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV的计划,

AMG.EA平台的技术规格已由四门轿跑版率先披露。这款SUV是AMG从零开始的全新项目,YASA轴向磁通电机、亮相地点为奔驰博物馆举办的“140周年庆典”活动。在适配充电桩上峰值直流快充功率超过600千瓦。并非基于现有车型的电动化改造。具体月份尚未确认。据报道,

配备800伏电气系统、
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